English
Polish
Zestaw sygnalizacji z funkcją akomodacji umożliwia dostosowanie czasów świateł zielonych oraz czasu oczekiwania w zależności od wykrywania pojazdów na wlocie każdego z kierunków.
Dodatkowe tryby pracy sygnalizatorów:
– praca w trybie stało czasowym, stosowana w przypadku problemów z komunikacją między sygnalizatorami
– z częściową ochroną zamkniętego odcinka drogi (wymagane są dodatkowe czujniki dalekiego zasięgu), w przypadku błędów popełnionych przez kierujących, nie opuszczenia strefy ochronnej w czasie ewakuacji.
3-komorowa ϕ 300
- Zasilanie: 12V (zalecany akumulator o pojemności min.180Ah)
- Średnica aktywna klosza: ϕ 300 mm
- Kolor klosza: transparentny
- Źródło światła: wkład diodowy o światłości 4000 cd
- Średni dobowy pobór prądu jednej lampy (12h tryb dzienny, 12h tryb nocny): wkład diodowy – 0,15 A
- Średni dzienny pobór prądu jednej lampy: 0,4A
- Wózek (wymiar pojemnika na akumulator): 24x52x24-33 cm
- Zmierzchowa regulacja natężenia oświetlenia: dzień 100% / noc 30%
- Typ: SWTZ-3/300/D/RADIO+DET
Bezprzewodowy zestaw sygnalizacji wahadłowej służy do sterowania ruchem wahadłowym na zwężonych odcinkach dróg, na których niemożliwy jest jednoczesny przejazd pojazdów w dwóch kierunkach ruchu.
Zastosowanie zestawu powoduje:
Zwiększenie przepustowości i płynności ruchu pojazdów
Bezpieczniejszy ruch pojazdów na zwężonym odcinku drogi w przypadku braku widoczności przeciwległego końca lub innych przeszkód (pochyłość, łuk)
Zmniejszenie strat czasu na przejechanie zwężonego odcinka drogi.
ZALETY PRODUKTU:
Sygnalizator odporny na uszkodzenia mechaniczne. Ochronna rura wokół lamp, jest jednocześnie ochroną i uchwytem.
Ekran kontrastowy służy do wyróżnienia sygnalizatora z tła. Poprawia widoczność świecących lamp, a co za tym idzie – poprawia BEZPIECZEŃSTWO.
Obracanie sygnalizatora na maszcie o 360°, ułatwia to odpowiednie ułożenie sygnalizatora względem nadjeżdżających pojazdów.
Sygnalizacja podstawowa:
– sygnalizatory nie mają komunikacji między sobą, działają niezależnie na zasadzie zegarów
– sygnalizacja zaczyna pracę o tej samej godzinie startu, wg wprowadzonych ustawień
– programuje się oba sterowniki
– możliwość rozbudowania np. w skrzyżowanie typ T
– gdy jeden sygnalizator nie działa, to drugi pracuje normalnie
Sygnalizacja z komunikacją radiową:
– sygnalizatory mają moduł radiowy, co umożliwia komunikację
– sygnalizacja zaczyna pracę o tej samej godzinie startu, wg wprowadzonych ustawień
– programuje się tylko jeden sterownik, ustawienia do drugiego sygnalizatora są przesyłane radiowo
– gdy jeden sygnalizator (MASTER) nie działa, to nie działają obydwa
– gdy jeden sygnalizator (SLAVE) nie działa, to (MASTER) działa
Sygnalizacja z komunikacją radiową oraz z detekcją:
– sygnalizatory mają czujnik ruchu, który wykrywa nadjeżdżający podjazd
– parametry jak w sygnalizacji radiowej.
– Zasięg (wykrywanie pojazdów): 15m
– Częstotliwość pracy: 10,5 GHz
– Napięcie znamionowe: 12V DC
– Czujniki posiadają aprobatę m.in.: ANSI C95.1-1991 oraz NRPB-G11 (Wielka Brytania)
– Programowanie sygnalizacji: panel operatorski – wyświetlacz LCD
– Zasilanie: akumulator 120Ah
– Czas pracy sygnalizatora: 240 h
– System oszczędzania energii: tak
– Wymiana akumulatorów bez przerywania pracy sygnalizatorów: tak
