Pulsatory drogowe - gdzie się sprawdzają i jak je dobrać

Pulsator to lampa ostrzegawcza, która miga pomarańczowym światłem i ma zwrócić uwagę kierowcy, zanim ten dojedzie do przeszkody. Montuje się go na tablicach zamykających pas, na przyczepach drogowych, na pojazdach służb i przy strzałach świetlnych. Pulsatory różnią się średnicą, klasą światłości, poborem prądu i stopniem ochrony IP. Od tych parametrów zależy, gdzie lampa się sprawdzi: na szybkiej drodze czy przy krótkim zawężeniu w mieście.

Gdzie pulsatory sprawdzają się najlepiej

Tablice zamykające pas ruchu. To najczęstsze zastosowanie. Pulsatory montuje się na tablicy zwykle po dwa, żeby tablica była widoczna z dużej odległości także w dzień. Przy dwóch lampach przydaje się zestaw z jednoczesnym błyskiem. Obie lampy błyskają wtedy w tym samym momencie i kierowca widzi jeden wyraźny sygnał.

Przyczepy drogowe i pojazdy służb. Na przyczepie z tablicą albo na panelu montowanym na samochodzie pulsatory pracują razem ze strzałą świetlną. Lampa jest wtedy narażona na deszcz i wodę spod kół, więc ważny jest jej stopień ochrony przed wodą.

Krótkie zawężenia i roboty w mieście. Przy niższych prędkościach i krótkich odcinkach wystarcza mniejsza lampa. Jest lżejsza i łatwiej ją zamontować.

Średnica i klasa: co znaczą symbole L2H, L8H i L9H

Lampy ostrzegawcze do robót drogowych bada się według normy PN-EN 12352. Symbol taki jak L8H oznacza klasę lampy według tej normy i jest podany na karcie produktu. W ofercie Wektora wygląda to tak:

• Φ 100 mm, L2H: najmniejsza lampa, w wersji PLED o światłości 250 cd. Lampy tej średnicy stosuje się m.in. w strzałach i belkach świetlnych.
• Φ 200 mm, L8H: pulsator PLED Φ 200 z serii ECO LINE ma światłość 3 000 cd.
• Φ 300 mm, L9H: największa i najjaśniejsza, 20 000 cd w wersji PLED. Do miejsc, w których lampa musi być widoczna z bardzo daleka, na przykład przy szybkich drogach.
• Φ 300 mm, L9M: ta sama średnica w klasie o niższej światłości. W serii ECO LINE ma 2 600 cd i średni pobór prądu 0,12 A, tak jak pulsator Φ 200.

Klasę dobiera się do miejsca i prędkości na drodze, a rozstrzyga ją projekt organizacji ruchu. Jeśli projekt wskazuje konkretną klasę, nie można zastosować niższej, bo to niezgodność z projektem.

Pobór prądu, czyli ile razy ekipa pojedzie wymienić akumulator

Pulsator stoi przy drodze dniami i tygodniami, a zasila go akumulator. Każda wymiana akumulatora to wyjazd ekipy. Dlatego średni pobór prądu to jeden z ważniejszych parametrów przy wyborze lampy.

Lampy z serii PLED ECO LINE pobierają średnio 0,12 A (Φ 200, L8H) oraz 0,25 A (Φ 300, L9H) przy zasilaniu 12 V. Pojemność akumulatora podzielona przez pobór prądu daje górną granicę czasu pracy. W praktyce lampa pracuje krócej: dla pulsatora Φ 200 na akumulatorze 180 Ah z dzielenia wychodzi 1 500 godzin, a według karty produktu realnie około 1 000 godzin. Przy oznakowaniu, które stoi kilka tygodni, niższy pobór prądu oznacza mniej wyjazdów na wymianę akumulatora.

Pulsatory ECO LINE mają regulację zmierzchową: w nocy jasność błysku spada do 50%, co ogranicza zużycie energii. Pracują z częstotliwością 1 Hz (60 błysków na minutę) albo 2 Hz (120 błysków na minutę).

Stopień ochrony IP i wytrzymałość

Lampa drogowa pracuje w deszczu, pyle i błocie spod kół. Odporność obudowy opisuje stopień ochrony IP według normy IEC 60529. Pierwsza cyfra dotyczy pyłu, druga wody.

• IP65: 6 oznacza pełną ochronę przed pyłem, 5 odporność na strumienie wody kierowane z różnych stron. Lampa wytrzymuje deszcz, zachlapanie i mycie wodą, ale nie jest przeznaczona do zanurzania. W tej wersji dostępne są lampy Φ 200.
• IPX5: X oznacza, że nie określono klasy ochrony przed pyłem, 5 to ta sama odporność na strumienie wody. Taki stopień mają lampy Φ 300 i Φ 100.

Pulsatory Φ 200 i Φ 300 mają klasę wytrzymałości na uderzenia M4, a Φ 100 klasę M3. Na kartach tych lamp podano też badania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) według Regulaminu EKG ONZ nr 10.06.

Jak dobrać pulsator: lista kontrolna

1. Sprawdź projekt organizacji ruchu. Jeśli określa klasę lampy, zastosuj właśnie ją.
2. Dobierz średnicę do miejsca. Φ 300 na szybkie drogi i duże tablice, Φ 200 do większości zastosowań, Φ 100 tam, gdzie wystarczy mniejsza lampa.
3. Policz akumulator. Podziel pojemność akumulatora przez średni pobór prądu. Wynik to górna granica, realny czas pracy będzie krótszy. Na tej podstawie zaplanuj, jak często trzeba będzie wymieniać zasilanie.
4. Przy dwóch lampach weź zestaw z jednoczesnym błyskiem. Sygnał jest czytelniejszy.
5. Dobierz stopień ochrony do warunków. Na zapylony plac budowy wybierz wersję IP65.
6. Pamiętaj o mocowaniu. W pulsatorach uchwyt do montażu na rurze o średnicy 60 mm nie jest wliczony w cenę lampy.

Najczęstsze pytania

Pulsatory Φ 100, Φ 200 i Φ 300, pojedyncze i w zestawach, znajdziesz w kategorii Lampy drogowe LED / pulsatory. Wektor produkuje je w Nowym Sączu, a lampy z serii ECO LINE mają 3 lata gwarancji.